2020年1月份，廢鋼價格一度飆至2650元/噸的高位；但農(nóng)歷新年后價格波動幅度較大，單日最大上漲達到了140元/噸，下跌達90元/噸。近期，廢鋼價格又出現(xiàn)了持續(xù)走跌，目前已經(jīng)出現(xiàn)了“五連跌”，累計下跌幅度已經(jīng)達到了9.05%。如此大的下降幅度是因何而起？后期是否還會持續(xù)走跌？隨著廢鋼的走跌會否帶動電爐鋼開工率上升，鋼材產(chǎn)量出現(xiàn)大增呢？

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    2020年初，在大基建和地方債提前下達等政策的利好下，大家對于今年鋼材需求和價格走勢都充滿了信心，因此無論是成材還是廢鋼的價格都出現(xiàn)了一定程度的上漲，并出現(xiàn)了惜售待漲的情況。截止2020年1月10日，據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，唐山廢鋼價格飆至2650元/噸的高位，較去年同期上漲了190元/噸，漲幅達7.7%。

    從今年3月中下旬開始，螺紋鋼現(xiàn)貨和期貨價格都出現(xiàn)了持續(xù)走跌的狀況。同時，隨著目前廢鋼加工企業(yè)開工率的大幅回升，廢鋼資源不斷增加，而廢鋼價格也出現(xiàn)了下跌。據(jù)廢鋼協(xié)會預測，第一季度，廢鋼消耗量下降將成為必然，預計2020年全年廢鋼消耗量將比去年下降10%~15%。主要原因是廢鋼的供需情況發(fā)生了改變。廢鋼供應商的心態(tài)也因此發(fā)生了變化，從挺價惜售到現(xiàn)在的加快出貨，從而導致了廢鋼價格的走低。

    此外，今年廢鋼進口有放松的可能。日前，中國廢鋼鐵應用協(xié)會常務副會長李樹斌表示，自去年下半年以來，廢鋼協(xié)會一直呼吁開放廢鋼進口渠道、放開廢鋼進口政策。目前，廢鋼協(xié)會已經(jīng)與冶金工業(yè)信息標準研究院一起著手起草新的進口廢鋼標準，以爭取相關政策。如果廢鋼進口一旦放開，將直接影響國內(nèi)廢鋼的價格。

    截止2020年4月7日，據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，唐山廢鋼價格為2210元/噸，較前一工作日下跌70元/噸，跌幅為3.1%；較去年同期下跌了225元/噸，跌幅為9.2%；“五連跌”累計下跌220元/噸，跌幅達9.05%。

    對于后期廢鋼的走勢，蘭格鋼鐵網(wǎng)爐料部經(jīng)理孫明表示，由于成材市場持續(xù)低迷，且去庫存情況較為緩慢，由此使得鋼鐵企業(yè)的盈利能力受損，以沙鋼、日鋼為代表的鋼鐵企業(yè)紛紛下調(diào)廢鋼價格，以緩解成本壓力。后期價格走勢還需視成材市場的走向，以及鋼廠的廢鋼供應情況而定。短期來看，廢鋼價格仍有走低的可能，但跌幅將有所減緩。

    那么，一再走低的廢鋼價格，能否帶動電爐鋼開工率回升呢？

    廢鋼作為電爐煉鋼的主要原材料之一，2020年的前兩個月，高昂的廢鋼價格導致電爐鋼生產(chǎn)成本壓力大增。不少電爐鋼企業(yè)表示，一季度基本處于虧損狀態(tài)，開一天虧一天，因此大大降低了開工的積極性。同時，農(nóng)歷新年后在新冠肺炎疫情影響下，物流受阻，一季度電爐鋼企業(yè)整體開工率較低。據(jù)蘭格鋼鐵網(wǎng)調(diào)查顯示，截止三月下旬的電爐企業(yè)復產(chǎn)率不足40%，比去年同期低30個百分點。

    目前，國內(nèi)疫情得到了較好的控制，物流日漸通暢，加上廢鋼價格的持續(xù)走低，電爐鋼生產(chǎn)成本下降，近期的開工率也出現(xiàn)了上升。但就目前來看，電爐鋼企業(yè)的實際盈利情況依然有限，目前的開工率也并沒有出現(xiàn)暴增。

    隨著廢鋼價格的持續(xù)下行，目前電爐鋼企業(yè)的復工率已恢復至40%左右。但由于目前的鋼材庫存的壓力仍然巨大，上周去庫存速度又出現(xiàn)了放緩，當前市場對于后期鋼材市場走勢仍保持謹慎態(tài)度，鋼價或呈現(xiàn)頻繁震蕩態(tài)勢。而電爐鋼企業(yè)也在產(chǎn)能釋放方面因利潤空間變化而謹慎操作，因此電爐鋼產(chǎn)能釋放應該會相對溫和。