今年6月，中國(guó)自2009年以來(lái)重新變?yōu)殇撹F凈進(jìn)口國(guó)，原因是由于經(jīng)濟(jì)的迅速?gòu)?fù)蘇，使得鋼鐵的需求超過(guò)了供應(yīng)。

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    根據(jù)中國(guó)海關(guān)總署的數(shù)據(jù)，中國(guó)上個(gè)月進(jìn)口了440萬(wàn)噸的鋼材成品和半成品，出口了370萬(wàn)噸。同月，中國(guó)粗鋼的產(chǎn)量達(dá)到了9158萬(wàn)噸，創(chuàng)下歷史最高紀(jì)錄。

    根據(jù)標(biāo)普全球的一則報(bào)告，中國(guó)國(guó)內(nèi)鋼鐵需求的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，是由基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目和房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)等推動(dòng)。與此同時(shí)，中國(guó)的大量生產(chǎn)商也在囤積鋼鐵庫(kù)存，以應(yīng)對(duì)未來(lái)可能的短缺，這進(jìn)一步提振了需求和鋼鐵價(jià)格。

    該報(bào)告還表示，盡管中美在今年1月達(dá)成的貿(mào)易協(xié)議有鋼鐵產(chǎn)品的采購(gòu)內(nèi)容，但近期中國(guó)的鋼鐵進(jìn)口來(lái)源國(guó)大部分都是亞太的貿(mào)易伙伴，如澳大利亞、印度、日本、韓國(guó)、越南等。據(jù)澳大利亞統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)，中國(guó)對(duì)鋼鐵的強(qiáng)勁需求提振了澳大利亞的鐵礦石出口。6月份，澳大利亞鐵礦石出口增至99.2億澳元，創(chuàng)下月度出口紀(jì)錄新高。

    標(biāo)普全球的分析師表示：“鋼鐵進(jìn)口的迅速增長(zhǎng)在市場(chǎng)預(yù)期之內(nèi)，因?yàn)橹袊?guó)是第一個(gè)擺脫疫情的國(guó)家，因此，中國(guó)經(jīng)濟(jì)對(duì)鋼鐵需求暫時(shí)超過(guò)了海外市場(chǎng)，吸引了鋼鐵的流入。更重要的是，中國(guó)在2020年上半年放松了貨幣和信貸，促進(jìn)了基礎(chǔ)設(shè)施和房地產(chǎn)建設(shè)行業(yè)的發(fā)展。鋼鐵交易商已開(kāi)始進(jìn)行一些投機(jī)性買(mǎi)入，他們預(yù)計(jì)中國(guó)將進(jìn)一步增加流動(dòng)性，推高今年下半年的房地產(chǎn)和基礎(chǔ)設(shè)施需求。”

    中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)20個(gè)城市的調(diào)查數(shù)據(jù)也支持了這一推斷，6月份鋼鐵廠和現(xiàn)貨市場(chǎng)的成品鋼庫(kù)存較去年同期增長(zhǎng)10%。

    中國(guó)6月份出口下降的主要原因是全球需求的減弱。例如，通常購(gòu)買(mǎi)中國(guó)扁鋼的歐洲、日本和韓國(guó)的汽車(chē)制造商，逾70%已停產(chǎn)或減產(chǎn)。中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)與世界其它地區(qū)的鋼鐵價(jià)格差異已經(jīng)高達(dá)每噸50美元，也可以看出非中國(guó)以外地區(qū)需求的疲軟。

    上一次中國(guó)的鋼鐵需求出現(xiàn)類(lèi)似增長(zhǎng)是在2008-2009年的全球金融危機(jī)期間，當(dāng)時(shí)中國(guó)宣布了4萬(wàn)億元的基礎(chǔ)設(shè)施刺激計(jì)劃，推動(dòng)中國(guó)成為鋼鐵的凈進(jìn)口國(guó)。

    不過(guò)，標(biāo)普全球估計(jì)，由于中國(guó)正在采取措施遏制房地產(chǎn)市場(chǎng)過(guò)熱的勢(shì)頭，疊加南方洪災(zāi)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)影響，中國(guó)的買(mǎi)家可能會(huì)采取更為謹(jǐn)慎的立場(chǎng)，因此8月份鋼鐵的進(jìn)口應(yīng)會(huì)放緩。